CCS FH40 lodní ocelový plát – vysoce-pevná námořní ocel pro extrémní polární prostředí
CCS FH40 je nejvyšší -třída vyšší{2}}pevnostní konstrukční ocel trupu certifikovaná Čínskou klasifikační společností (CCS). Písmeno "F" v označení třídy označuje nárazové testování při-60 stupňů, nejnižší rázová zkušební teplota mezi vyššími-třídami oceli pro stavbu lodí. „H“ označuje ocel s vyšší{2}}pevností a „40“ označuje minimální mez kluzu 40 kgf/mm² (přibližně 390 MPa).
FH40 se vyrábí za použití postupů usmrcené oceli s jemnozrnným zjemněním a mikrolegovacími prvky, jako je niob, vanad a titan, aby se dosáhlo požadovaných mechanických vlastností. Ocel je dodávána v normalizovaném, TMCP (termo{2}}mechanicky řízeném zpracování) nebo v kaleném a temperovaném stavu v závislosti na tloušťce a požadavcích aplikace. Obsah uhlíku FH40 je omezen na 0,16 % max, nižší než AH40/DH40/EH40 (0,18 % max), s přísnějšími kontrolami fosforu a síry (každý max. 0,025 %).
CCS FH40 je navržen pro nejnáročnější mořská prostředí: Arktida a polární oblasti, kde teploty mohou klesnout pod -60 stupňů . Materiál nabízí stejnou mez kluzu 390 MPa jako AH40, DH40 a EH40, ale se spolehlivou rázovou houževnatostí při extrémně nízkých teplotách. Ocel FH40 se používá v ledoborcích, polárních zásobovacích plavidlech a lodích ledové třídy provozovaných v nejdrsnějších podmínkách na Zemi.
Zajištění kvality|Plně certifikované a sledovatelné
Jedno{0}}zajištění nákupu oceli

certifikace:My dodávámeABS FH40, CCS FH40, LR FH40, DNV-GL FH40aBV FH40.

Sledovatelnost:Na každé desce je vyražena třída, tepelné číslo a rozměry.

Inspekce:Inspekce třetích{0}}stran (SGS, BV) jsou v našem nakládacím přístavu vítány.
Klíčové specifikace a tolerance
Chemické složení (analýza v pánvi)
| Živel | Složení (%) |
|---|---|
| uhlík (C) | Menší nebo rovno 0,16 |
| mangan (Mn) | 0.90 – 1.60 |
| křemík (Si) | 0.10 – 0.50 |
| fosfor (P) | Menší nebo rovno 0,025 |
| síra (S) | Menší nebo rovno 0,025 |
| hliník (Als) | Větší nebo rovno 0,015 |
| niob (Nb) | 0.02 – 0.05 |
| Vanad (V) | 0.03 – 0.10 |
| titan (Ti) | Menší nebo rovno 0,02 |
| měď (Cu) | Menší nebo rovno 0,35 |
| Chrom (Cr) | Menší nebo rovno 0,20 |
| nikl (Ni) | Menší nebo rovno 0,80 |
| molybden (Mo) | Menší nebo rovno 0,08 |
| dusík (N) | Menší nebo rovno 0,009 |
Mechanické vlastnosti
| Vlastnictví | Hodnota |
|---|---|
| Mez kluzu (min) | 390 MPa (57 ksi) |
| Pevnost v tahu | 510 – 650 MPa (74 – 94 ksi) |
| Prodloužení (min, na 50 mm) | 20% |
| Teplota nárazového testu | -60 stupňů |
| Energie nárazu (podélná, t menší nebo rovna 50 mm) | Větší nebo rovno 41 J |
| Energie nárazu (příčná, t menší nebo rovna 50 mm) | Větší nebo rovno 27 J |
Dostupné rozměry
| Parametr | Rozsah |
|---|---|
| Tloušťka | 4 mm – 400 mm (standardně až 250 mm, větší na vyžádání) |
| Šířka | 1200 - 4200 mm |
| Délka | 3000-18000 mm |
Stav dodávky
| Tloušťka | Stav |
|---|---|
| Všechny tloušťky | normalizované (N), TMCP nebo kalené a temperované (QT) |
Aplikace|Kde se používá ocel pro stavbu lodí FH40?

ledoborce: Pokovování přídě, zádi a ledového pásu vyžadující extrémně nízkou-tepelnou houževnatost.
Polární zásobovací plavidla: Struktury trupu operující v arktických a antarktických oblastech.
Arktické pobřežní plošiny: Pevné a plovoucí konstrukce v polárních vodách.
Kontejnerové lodě ledové-třídy: Konstrukce trupu vyžadující spolehlivý výkon při -60 stupních.


Námořní plavidla: Polar-provozní vojenské plavidlo.
Polární výzkumná plavidla: Vědecké průzkumné lodě v extrémně chladných prostředích.

AH40, DH40, EH40, FH40 – srovnání
| Funkce | AH40 | DH40 | EH40 | FH40 |
|---|---|---|---|---|
| Mez kluzu (min) | 390 MPa | 390 MPa | 390 MPa | 390 MPa |
| Pevnost v tahu | 510 – 650 MPa | 510 – 650 MPa | 510 – 650 MPa | 510 – 650 MPa |
| Prodloužení (min) | 20% | 20% | 20% | 20% |
| Teplota nárazového testu | 0 stupňů | -20 stupňů | -40 stupňů | -60 stupňů |
| Uhlík (C) Max | 0.18% | 0.18% | 0.18% | 0.16% |
| Fosfor (P) Max | 0.035% | 0.035% | 0.035% | 0.025% |
| Síra (S) Max | 0.035% | 0.035% | 0.035% | 0.025% |
| Nikl (Ni) Max | 0.40% | 0.40% | 0.40% | 0.80% |
| Typické aplikace | Obecné konstrukce lodí | Studené vody oceánu | Arktické vody | Polární a extrémní zima |
Klíčové rozdíly
FH40 má přísnější požadavky na chemické složení ve srovnání s AH40, DH40 a EH40:
Nižší uhlík(0,16 % oproti 0,18 %) pro lepší svařitelnost a houževnatost.
Nižší fosfor a síra(0,025 % oproti 0,035 %) pro lepší čistotu a výkon při nízkých-teplotách.
Vyšší obsah niklu(až 0,80 % oproti 0,40 %) pro zvýšenou houževnatost při nízkých-teplotách.
Zajištění kvality a certifikace
Desky CCS FH40 mohou být certifikovány několika mezinárodními klasifikačními společnostmi:
CCS (China Classification Society)
ABS (American Bureau of Shipping)
LR (Lloyd's Register)
DNV (Det Norske Veritas)
BV (Bureau Veritas)
NK (Nippon Kaiji Kyokai)
KR (korejský registr)
RINA (Registro Italiano Navale)
Dodatečné testování a služby
Ultrazvukové testování (UT): ASTM A435, A577, A578
Z-směr Testování: Z15, Z25, Z35
Charpy V-test nárazu vrubem: Standardně při -60 stupních
Kontrola třetí{0}strany: SGS, TUV nebo jiní nezávislí inspektoři
Osvědčení o zkoušce mlýna: EN 10204 Formát 3.1/3.2
Povrchová úprava: Tryskání a lakování na vyžádání
Balení a dodání
Obal: Standardní exportní balení pro plavbu nebo podle požadavků zákazníka
Dodací lhůta: 7 dní pro skladové položky, 30–50 dní pro výrobní zakázky
Načítání portů: Šanghaj, Tianjin, Qingdao

proč si vybrat nás?
Skladová dostupnost:Udržujeme 5,000+ tunLodní deska FH40ve standardních velikostech (6m, 9m, 12m) připravené k okamžité expedici.
Vlastní řezání:Nabízíme řezání profilů, úkosování a služby, které vám ušetří čas na výrobu.
Rychlá logistika:Efektivní přeprava hromadnou dopravou nebo kontejnerem do hlavních přístavů po celém světě (Rotterdam, Houston, Singapur, Dubaj).
Konkurenční ceny:Přímá spolupráce v továrně znamená žádné přirážky zprostředkovatelů.
Získejte cenovou nabídku do 24 hodin
jedno{0}}řešení
profesionální tým
vysoká kvalita
naši partneři
Věřili jsme podle









Uživatelské hodnocení

Pane Chen Wei
Singapur · Velká skupina pro stavbu a opravu lodí

Paní Nguyen Thi Hong
Haiphong · Skupina stavby lodí Vietnamu

Pane Rajeshi Kumare
Kochi, Indie · Lodní opravna
FAQ

01.Co znamená "FH40" v oceli pro stavbu lodí?
"F" označuje nárazové testování při -60 stupních . "H" znamená ocel s vyšší pevností. „40“ označuje minimální mez kluzu 40 kgf/mm², přibližně 390 MPa v metrických jednotkách.
02.Jaký je rozdíl mezi FH40 a EH40?
03.Jaké tepelné zpracování je vyžadováno pro desky CCS FH40?
04.Jaký předehřev je nutný pro svařování CCS FH40?
FH40 má vyšší uhlíkový ekvivalent (0,40 % max. pro t Menší nebo rovno 50 mm, 0,42 % pro 50
Populární Tagy: fh40 lodní ocelový plech, Čína fh40 dodavatelé lodního ocelového plechu

