Ocelový plech pro stavbu lodí FH40

Ocelový plech pro stavbu lodí FH40
Představení produktu:
Ocelový plech CCS FH40 pro stavbu lodí – vysoce-pevnostní námořní ocel pro extrémní polární prostředí CCS FH40 je nejvyšší -kvalitní-konstrukční ocel trupu vyšší pevnosti certifikovaná Čínskou klasifikační společností (CCS). "F" v označení třídy označuje nárazové testování při -60 stupních,...
Odeslat dotaz
Popis
Technické parametry

CCS FH40 lodní ocelový plát – vysoce-pevná námořní ocel pro extrémní polární prostředí

CCS FH40 je nejvyšší -třída vyšší{2}}pevnostní konstrukční ocel trupu certifikovaná Čínskou klasifikační společností (CCS). Písmeno "F" v označení třídy označuje nárazové testování při-60 stupňů, nejnižší rázová zkušební teplota mezi vyššími-třídami oceli pro stavbu lodí. „H“ označuje ocel s vyšší{2}}pevností a „40“ označuje minimální mez kluzu 40 kgf/mm² (přibližně 390 MPa).

FH40 se vyrábí za použití postupů usmrcené oceli s jemnozrnným zjemněním a mikrolegovacími prvky, jako je niob, vanad a titan, aby se dosáhlo požadovaných mechanických vlastností. Ocel je dodávána v normalizovaném, TMCP (termo{2}}mechanicky řízeném zpracování) nebo v kaleném a temperovaném stavu v závislosti na tloušťce a požadavcích aplikace. Obsah uhlíku FH40 je omezen na 0,16 % max, nižší než AH40/DH40/EH40 (0,18 % max), s přísnějšími kontrolami fosforu a síry (každý max. 0,025 %).

CCS FH40 je navržen pro nejnáročnější mořská prostředí: Arktida a polární oblasti, kde teploty mohou klesnout pod -60 stupňů . Materiál nabízí stejnou mez kluzu 390 MPa jako AH40, DH40 a EH40, ale se spolehlivou rázovou houževnatostí při extrémně nízkých teplotách. Ocel FH40 se používá v ledoborcích, polárních zásobovacích plavidlech a lodích ledové třídy provozovaných v nejdrsnějších podmínkách na Zemi.

Zajištění kvality|Plně certifikované a sledovatelné

 

Jedno{0}}zajištění nákupu oceli

FH40-steel-plate-10mm

certifikace:My dodávámeABS FH40, CCS FH40, LR FH40, DNV-GL FH40aBV FH40.

CCS FH40 shipbuilding steel plate

Sledovatelnost:Na každé desce je vyražena třída, tepelné číslo a rozměry.

CCS FH40 shipbuilding steel

Inspekce:Inspekce třetích{0}}stran (SGS, BV) jsou v našem nakládacím přístavu vítány.

Kontaktujte nyní

Klíčové specifikace a tolerance

 

Chemické složení (analýza v pánvi)

Živel Složení (%)
uhlík (C) Menší nebo rovno 0,16
mangan (Mn) 0.90 – 1.60
křemík (Si) 0.10 – 0.50
fosfor (P) Menší nebo rovno 0,025
síra (S) Menší nebo rovno 0,025
hliník (Als) Větší nebo rovno 0,015
niob (Nb) 0.02 – 0.05
Vanad (V) 0.03 – 0.10
titan (Ti) Menší nebo rovno 0,02
měď (Cu) Menší nebo rovno 0,35
Chrom (Cr) Menší nebo rovno 0,20
nikl (Ni) Menší nebo rovno 0,80
molybden (Mo) Menší nebo rovno 0,08
dusík (N) Menší nebo rovno 0,009

 

Mechanické vlastnosti

Vlastnictví Hodnota
Mez kluzu (min) 390 MPa (57 ksi)
Pevnost v tahu 510 – 650 MPa (74 – 94 ksi)
Prodloužení (min, na 50 mm) 20%
Teplota nárazového testu -60 stupňů
Energie nárazu (podélná, t menší nebo rovna 50 mm) Větší nebo rovno 41 J
Energie nárazu (příčná, t menší nebo rovna 50 mm) Větší nebo rovno 27 J

 

Dostupné rozměry

Parametr Rozsah
Tloušťka 4 mm – 400 mm (standardně až 250 mm, větší na vyžádání)
Šířka 1200 - 4200 mm
Délka 3000-18000 mm

 

Stav dodávky

Tloušťka Stav
Všechny tloušťky normalizované (N), TMCP nebo kalené a temperované (QT)

 

Aplikace|Kde se používá ocel pro stavbu lodí FH40?
 
ship-hull-construction-keel-bilge-strakes-marine-steel
 

 

ledoborce: Pokovování přídě, zádi a ledového pásu vyžadující extrémně nízkou-tepelnou houževnatost.

Polární zásobovací plavidla: Struktury trupu operující v arktických a antarktických oblastech.

 

 

 

 

 

 

 

Arktické pobřežní plošiny: Pevné a plovoucí konstrukce v polárních vodách.

Kontejnerové lodě ledové-třídy: Konstrukce trupu vyžadující spolehlivý výkon při -60 stupních.

offshore-platform-jack-up-rig-semi-submersible-fpso-steel-structure
marine-vessel-components-cargo-hold-hatch-cover-tanker-deck
 

 

Námořní plavidla: Polar-provozní vojenské plavidlo.

 

 

Polární výzkumná plavidla: Vědecké průzkumné lodě v extrémně chladných prostředích.

ship-repair-retrofit-marine-hull-steel-plate-replacement
 

AH40, DH40, EH40, FH40 – srovnání

 

Funkce AH40 DH40 EH40 FH40
Mez kluzu (min) 390 MPa 390 MPa 390 MPa 390 MPa
Pevnost v tahu 510 – 650 MPa 510 – 650 MPa 510 – 650 MPa 510 – 650 MPa
Prodloužení (min) 20% 20% 20% 20%
Teplota nárazového testu 0 stupňů -20 stupňů -40 stupňů -60 stupňů
Uhlík (C) Max 0.18% 0.18% 0.18% 0.16%
Fosfor (P) Max 0.035% 0.035% 0.035% 0.025%
Síra (S) Max 0.035% 0.035% 0.035% 0.025%
Nikl (Ni) Max 0.40% 0.40% 0.40% 0.80%
Typické aplikace Obecné konstrukce lodí Studené vody oceánu Arktické vody Polární a extrémní zima

Klíčové rozdíly

FH40 má přísnější požadavky na chemické složení ve srovnání s AH40, DH40 a EH40:

Nižší uhlík(0,16 % oproti 0,18 %) pro lepší svařitelnost a houževnatost.

Nižší fosfor a síra(0,025 % oproti 0,035 %) pro lepší čistotu a výkon při nízkých-teplotách.

Vyšší obsah niklu(až 0,80 % oproti 0,40 %) pro zvýšenou houževnatost při nízkých-teplotách.

Zajištění kvality a certifikace

Desky CCS FH40 mohou být certifikovány několika mezinárodními klasifikačními společnostmi:

CCS (China Classification Society)

ABS (American Bureau of Shipping)

LR (Lloyd's Register)

DNV (Det Norske Veritas)

BV (Bureau Veritas)

NK (Nippon Kaiji Kyokai)

KR (korejský registr)

RINA (Registro Italiano Navale)

Dodatečné testování a služby

Ultrazvukové testování (UT): ASTM A435, A577, A578

Z-směr Testování: Z15, Z25, Z35

Charpy V-test nárazu vrubem: Standardně při -60 stupních

Kontrola třetí{0}strany: SGS, TUV nebo jiní nezávislí inspektoři

Osvědčení o zkoušce mlýna: EN 10204 Formát 3.1/3.2

Povrchová úprava: Tryskání a lakování na vyžádání

Balení a dodání

Obal: Standardní exportní balení pro plavbu nebo podle požadavků zákazníka

Dodací lhůta: 7 dní pro skladové položky, 30–50 dní pro výrobní zakázky

Načítání portů: Šanghaj, Tianjin, Qingdao

our teams

proč si vybrat nás?

 

Skladová dostupnost:Udržujeme 5,000+ tunLodní deska FH40ve standardních velikostech (6m, 9m, 12m) připravené k okamžité expedici.

Vlastní řezání:Nabízíme řezání profilů, úkosování a služby, které vám ušetří čas na výrobu.

Rychlá logistika:Efektivní přeprava hromadnou dopravou nebo kontejnerem do hlavních přístavů po celém světě (Rotterdam, Houston, Singapur, Dubaj).

Konkurenční ceny:Přímá spolupráce v továrně znamená žádné přirážky zprostředkovatelů.

Získejte cenovou nabídku do 24 hodin

jedno{0}}řešení

profesionální tým

vysoká kvalita

naši partneři

Věřili jsme podle

logo01
logo02
logo03
logo04
logo05
logo06
logo07
logo09
logo08
 
 
 

 

 

 

Uživatelské hodnocení

Použili jsme CCS FH40 pro pokovení ledového pásu nového ledoborec-třídy Arctic. Zkoušky nárazem -60 stupňů překročily požadavky. Výroba v zimních podmínkách vyžadovala pečlivé hospodaření s teplem, ale výsledky byly vynikající. Normalizované destičky dorazily ploché a v rámci tolerance.
product-60-60

Pane Chen Wei

Singapur · Velká skupina pro stavbu a opravu lodí

Pro projekt polárních výzkumných plavidel FH40 dodal srovnatelnou kvalitu s evropskými ekvivalenty za lepší cenu. Chemické složení bylo konzistentní na 800 tunách desek. Inspektoři třetích{4}}stran schválili všechny certifikace bez problémů.
product-60-60

Paní Nguyen Thi Hong

Haiphong · Skupina stavby lodí Vietnamu

Objednali jsme CCS FH40 pro tři polární zásobovací nádoby. Materiál dobře drží v extrémních mrazech. Nižší obsah uhlíku způsobil, že svařování bylo shovívavější, než se očekávalo u třídy s vysokou-pevností. Tohoto dodavatele budeme využívat i nadále.
product-60-60

Pane Rajeshi Kumare

Kochi, Indie · Lodní opravna

 

FAQ

 

 

line

01.Co znamená "FH40" v oceli pro stavbu lodí?

"F" označuje nárazové testování při -60 stupních . "H" znamená ocel s vyšší pevností. „40“ označuje minimální mez kluzu 40 kgf/mm², přibližně 390 MPa v metrických jednotkách.

02.Jaký je rozdíl mezi FH40 a EH40?

Oba mají stejnou minimální mez kluzu (390 MPa) a pevnost v tahu (510 – 650 MPa). Rozdíl je v nárazové teplotě: EH40 je testován při -40 stupních, zatímco FH40 je testován při -60 stupních. FH40 má také přísnější požadavky na chemické složení: nižší uhlík (0,16 % vs 0,18 %), nižší fosfor a síra (0,025 % vs 0,035 %) a vyšší nikl (0,80 % vs 0,40 %). FH40 je vyžadován pro polární ledoborce a plavidla provozovaná v arktických zimních podmínkách.

03.Jaké tepelné zpracování je vyžadováno pro desky CCS FH40?

Desky FH40 musí být dodávány v normalizovaném, TMCP nebo kaleném a temperovaném stavu v závislosti na tloušťce. Klasifikační pravidla vyžadují úplné zabití a jemné{2}}zpracování zrn. Na rozdíl od nižších jakostí nelze FH40 dodávat jako-válcované pro jakoukoli tloušťku, protože požadavek na rázy -60 stupňů vyžaduje kontrolované zpracování.

04.Jaký předehřev je nutný pro svařování CCS FH40?

FH40 má vyšší uhlíkový ekvivalent (0,40 % max. pro t Menší nebo rovno 50 mm, 0,42 % pro 50

 

Populární Tagy: fh40 lodní ocelový plech, Čína fh40 dodavatelé lodního ocelového plechu

Odeslat dotaz
Kontrola kvality
Yuxin Group vždy dodržuje integritu řízení, přijímá testování všech oddělení.
kontaktujte nás