AH40 Ocelová deska pro stavbu lodí

CCS AH40 je vyšší-pevnostní konstrukční ocel trupu certifikovaná Čínskou klasifikační společností (CCS). Na rozdíl od běžných-tříd pevnosti (A, B, D, E) s minimální mezí kluzu 235 MPa nabízí AH40minimální mez kluzu 390 MPaa pevnost v tahu od 510 do 650 MPa. Díky tomu je vhodný pro primární nosné-konstrukce velkých plavidel a pobřežních instalací.

"A" v AH40 označuje teplotu nárazové zkoušky při0 stupňů, „H“ označuje ocel s vyšší{0}}pevností a „40“ označuje minimální mez kluzu vyjádřenou v kgf/mm² (přibližně 390 MPa). Ocel se vyrábí pomocí postupů s usmrcenými a jemnozrnnými-zrny s mikrolegovacími prvky, jako je niob a vanad, aby bylo dosaženo požadovaných mechanických vlastností.

Zajištění kvality|Plně certifikované a sledovatelné

 

Jedno{0}}zařízení pro nákup oceli

certifikace:My dodávámeABS AH40, CCS AH40, LR AH40, DNV-GL AH40aBV AH40.

Sledovatelnost:Na každé desce je vyražena třída, tepelné číslo a rozměry.

Inspekce:Inspekce třetích{0}}stran (SGS, BV) jsou v našem nakládacím přístavu vítány.

Kontaktujte nyní

Chemické složení (analýza v pánvi)

Mechanické vlastnosti

Dostupné rozměry

Stav dodávky

TMCP(Termo{0}}mechanicky řízené zpracování) – Doporučeno pro silnější plechy.

normalizované (N)– Pro aplikace vyžadující jednotnou strukturu zrna.

As{0}}Rolled (AR)– Pro tenčí sekce.

Aplikace|Kde se používá ocel AH36?

 

 

 

Konstrukce lodního trupu: Skořepinové desky, palubní desky, podélné a příčné rámování.

Offshore platformy: Zvedací-výstroje, polo-ponorné čluny, jednotky FPSO.

 

 

Kontejnerové lodě: Vysoce pevné konstrukční prvky vyžadující menší tloušťku plechu.

Hromadné nosiče: Primární nosné-konstrukce u těžkých-plavidel.

 

 

Přístavní a námořní infrastruktura: Těžké-nosné konstrukce.

 

 

Námořní plavidla: Vysoce-výkonné námořní plavidlo s přísnými požadavky na pevnost.

Všechny čtyři druhy sdílejí stejnou minimální mez kluzu (390 MPa) a rozsah pevnosti v tahu (510 – 650 MPa). Požadavky na chemické složení jsou podobné, i když třídy DH, EH a FH mají přísnější kontroly určitých prvků, zejména síry a fosforu, aby se zlepšila houževnatost při nižších teplotách.

Ultrazvukové testování (UT): ASTM A435, A577, A578.

Z-testování směru: Z15, Z25, Z35.

Charpy V-test nárazu vrubem: Standardně při 0 stupních.

Kontrola třetí{0}strany: SGS, TUV nebo jiní nezávislí inspektoři.

Osvědčení o zkoušce mlýna: EN 10204 Formát 3.1/3.2.

Povrchová úprava: Tryskání, lakování a nátěry na vyžádání.

Obal: Standardní exportní balení pro plavbu nebo podle požadavků zákazníka.

Dodací lhůta: 7 dní pro skladové položky, 30–50 dní pro výrobní zakázky.

Načítání portů: Šanghaj, Tianjin, Qingdao.

proč si vybrat nás?

 

Skladová dostupnost:Udržujeme 5,000+ tunLodní deska AH40ve standardních velikostech (6m, 9m, 12m) připravené k okamžité expedici.

Vlastní řezání:Nabízíme řezání profilů, úkosování a služby, které vám ušetří čas na výrobu.

Rychlá logistika:Efektivní přeprava hromadnou dopravou nebo kontejnerem do hlavních přístavů po celém světě (Rotterdam, Houston, Singapur, Dubaj).

Konkurenční ceny:Přímá spolupráce v továrně znamená žádné přirážky zprostředkovatelů.

Získejte cenovou nabídku do 24 hodin

jedno{0}}řešení

profesionální tým

vysoká kvalita

naši partneři

Věřili jsme podle

 

 

 

 

 

 

Uživatelské hodnocení

Specifikovali jsme CCS AH40 pro konstrukci velkoobjemového nosiče 60 000 DWT. Mez kluzu 390 MPa nám umožnila snížit tloušťku plechu v ne-kritických oblastech, čímž jsme ušetřili hmotnost, aniž by byla ohrožena strukturální integrita. Zprávy o zkouškách mlýnů byly úplné a přesné.

Pane Chen Wei

Singapur · Velká skupina pro stavbu a opravu lodí

Ve srovnání s ocelí s normální{0}}pevností vyžaduje AH40 pečlivější kontrolu vstupu tepla, ale se správnými postupy probíhalo svařování hladce. Předehřev na 100 stupňů u silnějších částí zabránil problémům s praskáním.

Paní Nguyen Thi Hong

Haiphong · Skupina stavby lodí Vietnamu

Objednané desky CCS AH40 v tloušťkách od 12 mm do 80 mm. TMCP destičky byly ploché s minimálním zkreslením. Kontrola třetí{5}}strany proběhla bez zamítnutí.

Pane Rajeshi Kumare

Kochi, Indie · Lodní opravna

FAQ

 

 

01.Co znamená "AH40" v oceli pro stavbu lodí?

"A" označuje nárazové testování při 0 stupních. „H“ znamená ocel s vyšší-pevností (na rozdíl od běžné-pevnosti). „40“ označuje minimální mez kluzu 40 kgf/mm², což je přibližně 390 MPa v metrických jednotkách.

02.Jak si stojí AH40 v porovnání s normálními-hodnotami síly, jako je třída D?

Hlavním rozdílem je mez kluzu. Normální-třídy pevnosti (A, B, D, E) mají minimální mez kluzu 235 MPa, zatímco AH40 má 390 MPa – přibližně o 66 % vyšší. To umožňuje konstruktérům používat tenčí desky pro stejnou nosnost-, čímž se snižuje hmotnost plavidla. AH40 má však přísnější postupy svařování a vyšší náklady na materiál.

03.Jaký předehřev je nutný pro svařování CCS AH40?

AH40 má vyšší uhlíkový ekvivalent než normální-pevnostní oceli, proto se obecně doporučuje předehřát. Pro tloušťky pod 20 mm je typický předehřev 50–75 stupňů. U silnějších profilů (nad 40 mm) je často vyžadován 100–150 stupňů. Vždy dodržujte schválenou specifikaci svařovacího postupu (WPS) s řízeným přívodem tepla. Důrazně se doporučuje používat elektrody s nízkým{12}}vodíkem.

04.Lze CCS AH40 dodat s normalizovaným tepelným zpracováním?

Ano. Zatímco TMCP je nejběžnější podmínkou pro AH40, je k dispozici normalizovaná (N) úprava, zejména pro tlustší desky nebo pokud je to specifikováno konstrukcí. Normalizace zjemňuje strukturu zrna a zlepšuje jednotnost mechanických vlastností v celé tloušťce desky.

Populární Tagy: ah40 lodní ocelový plech, Čína dodavatelé lodního ocelového plechu ah40