Vysoká pevnost lodní oceli ABS DH36-Mořská ocel pro lodě a projekty na moři

Výběr správné oceli pro stavbu lodí a pobřežní plošiny je zásadní. Potřebujete materiál, který se kombinujevysoká pevnost, vynikající svařitelnostahouževnatost odolat drsnému mořskému prostředí. Lodní ocelový plech ABS DH36je průmysl-upřednostňované řešení pro konstrukce trupu, vrtné plošiny na moři a další kritické námořní aplikace.

NášOcelová deska ABS třídy DH36je vyroben tak, aby splňoval přísné standardy American Bureau of Shipping (ABS), což zajišťuje, že váš projekt je postaven na základech bezpečnosti a odolnosti.

Kliknutím získáte nejnovější technické parametry

NášLodní deska ABS DH36nabízí vyváženou kombinaci pevnosti a houževnatosti, díky čemuž je ideální pro konstrukční aplikace, kde je spolehlivost prvořadá.

Klíčovou vlastnostíABS ocel DH36je jeho zaručená rázová houževnatost v chladných podmínkách. Na rozdíl od standardních tříd se testuje na-20 stupňůaby se zajistilo, že ve studené mořské vodě nezkřehne. To je kritický bezpečnostní faktor pro plavidla provozovaná v zimních podmínkách nebo v oblastech se studenými-vodami.

NášLodní ocelové pláty ABS DH36jsou vyráběny a kontrolovány v přísném souladu sPravidla ABSaASTM A6/A6Mnormy, zajišťující rozměrovou přesnost, která splňuje náročné požadavky stavby lodí a offshore stavby. Níže jsou uvedeny naše standardní rozsahy dodávek a klíčové informace o toleranci:

Jaký je rozdíl mezi AH36 a DH36?

Oba stupně mají stejnou sílu. Hlavním rozdílem je jejich teplota při nárazové zkoušce.

ABS AH36 ocelový plech pro stavbu lodí

Rázová zkouška při0 stupňů(vhodné pro standardní prostředí).

Lodní ocelový plech ABS DH36

Rázová zkouška při-20 stupňů(bezpečnější pro prostředí studené{0}}mořské vody)

Pro projekty vyžadující ještě vyšší výkon v polárních oblastech dodáváme i myABS EH36(testováno při -40 stupních) aABS FH36(testováno při -60 stupních)

3 Klíčové vlastnosti ocelového plechu ABS DH36 pro stavbu lodí

 

Jedno{0}}zařízení pro nákup oceli

Vysoká pevnost při nízké{0}}teplotní odolnosti

Minimální mez kluzu 355 MPav kombinaci s-20 stupňů odolnost proti nárazu– to znamená, že vaše konstrukce zůstane pevná a bezpečná i v mrazivé mořské vodě, což snižuje riziko křehkého lomu v chladném klimatu.

Vynikající svařitelnost a snadná výroba

Nízký uhlíkový ekvivalent (CEV) umožňujesnadné svařování bez rozsáhlého předehřívání. To šetří čas na výrobu, snižuje náklady na pracovní sílu a snižuje riziko praskání svaru – hlavní výhoda pro rušné loděnice.

Plně certifikované a sledovatelné

Každý talíř je dodáván soficiální Mill Test Certificates (MTC)a je schválen hlavními klasifikačními společnostmi včetněABS, DNV, LR, BV a CCS. Úplná sledovatelnost materiálu vám dává klid na bezpečnost-kritických námořních projektů.

Kontaktujte nyní

Aplikace|Kde se používá ocel ABS DH36?

 

 

Konstrukce trupu lodí a stavba plavidel

Skořápky vnějšího trupukteré přímo čelí dopadu mořské vody a tlaku vln.

Vnitřní spodní deskyadvojité-struktury dnakteré podporují hmotnost nákladu.

Palubní konstrukcekteré nesou těžká břemena od zařízení a kontejnerů.

Přepážky a příčné rámykteré udržují strukturální integritu lodi.

 

 

 

 

Pobřežní vrtací plošiny a zvedáky{0}}

Zvedněte nohy a akordy-které podporují celou hmotnost platformy.

Helidekykteré musí vydržet přistání vrtulníků a dynamické zatížení.

Podmořské podpůrné strukturyavlasové rukávykteré kotví plošinu k mořskému dnu.

Jeřábové podstavce a základy těžké technikyna hlavní palubě.

 

Námořní-vybavení pro těžký provoz a infrastruktura přístavů

Kontejnerové portálové jeřáby pro přepravu-na-břeh (STS).které zvládají masivní zatížení kontejnerů.

Hrobové přístavní brányakesonové dveřekteré utěsňují suché doky během oprav.

Kotvení delfínů, patníků a blatníkůkteré absorbují nárazové síly lodi.

Pobřežní nakládací bóje a stoupačky podmořského potrubíkteré spojují vrty mořského dna s povrchovými zařízeními.

 

Projekty oprav, modernizace a přestavby lodí

Výměna zkorodovaných nebo prasklých částí trupuběhem údržby-doku.

Posílení starších plavidelpřepravovat těžší náklad nebo splňovat nová pravidla stability.

Přidání nových rozšíření palubynebonástavbypro přestavby plavidel (např. přeměna ropného tankeru na jednotku FPSO).

Vyztužení poklopů a hranic nákladového prostoruaby se zabránilo vniknutí vody.

Proč si vybrat naši ocelovou desku ABS DH36?

 

Kompletní certifikace:Poskytujeme oficiální Mill Test Certificates (MTC) s plnou sledovatelností. Naše desky jsou schváleny hlavními klasifikačními společnostmi včetně ABS, CCS, DNV, LR a BV.

Výborná svařitelnost:Nízký uhlíkový ekvivalent (CEV) našeho[námořní ocelový plech DH36]usnadňuje svařování pomocí standardních metod, jako je svařování pod tavidlem, minimalizuje požadavky na předehřívání a snižuje výrobní náklady.

Všestranné aplikace:Široce se používá v trupech lodí, palubních konstrukcích, pobřežních plošinách, krytech poklopů a dalších kritických nosných-komponentách.

Z-Možnosti vlastnosti:Pro projekty vyžadující odolnost vůči lamelárnímu protržení v aplikacích-tloušťky můžeme dodatABS DH36 Z25aZ35stupně .

Získejte cenovou nabídku do 24 hodin

jedno{0}}řešení

profesionální tým

vysoká kvalita

naši partneři

Věřili jsme podle

 

 

 

 

 

 

Uživatelské hodnocení

Použili jsme desky ABS DH36 od tohoto dodavatele pro tři velkoobjemové lodě. Rozměrová přesnost je vynikající a certifikáty mlýna dorazily s každou zásilkou – žádné zpoždění, žádné potíže.

Carlos M.

Manažer nákupu, Brazílie

Svařitelnost jejich oceli DH36 je vynikající. Náš výrobní tým dokončil části paluby dva týdny před plánovaným termínem. Určitě si objednáme znovu pro náš další projekt FPSO.

Kenji T.

Projektový inženýr, Japonsko

Potřebovali jsme třídu Z35 pro projekt zvedáku-na nohy. Dodali včas s plnou certifikací ABS. Skvělá kvalita a citlivý servis v celém rozsahu.

Ahmed R.

Ředitel výstavby offshore, Spojené arabské emiráty

FAQ

 

 

01.Jaký je rozdíl mezi ABS DH36 a ABS AH36?

Oba stupně majístejnou sílu(výtěžek 355 MPa). Klíčovým rozdílem jeteplota nárazové zkoušky:

AH36je testován na0 stupňů– vhodné pro standardní námořní prostředí.

DH36je testován na-20 stupňů– bezpečnější pro cesty se studenou vodou-a zimní podmínky.

Pro polární oblasti dodáváme takéEH36(-40 stupňů) aFH36(-60 stupňů).

02.Jaké velikosti a tloušťky nabízíte?

My dodávámeLodní ocelový plech ABS DH36v tloušťkách od8 mm až 150 mm, o šířkách až4000 mma délky až12000 mm. Nabízíme takézakázkové řezání(řezání plazmou, laserem a plamenem) azkosené hranypodle vašich technických výkresů – stačí nám sdělit požadované rozměry.

03. Poskytujete certifikáty o zkoušce frézy a inspekci-třetí stranou?

Ano. Každá objednávka přichází soficiální Mill Test Certificates (MTC)které plně sledují chemické složení a mechanické vlastnosti. Také podporujemekontroly třetích-stranklasifikačními společnostmi jako napřABS, DNV, LR, BV a CCS– na vaši žádost můžeme zajistit průzkumy před odesláním.

04.Jaké je minimální množství objednávky (MOQ)?

Existuježádné pevné MOQpro naše desky ABS DH36. Vítáme obamalé-dávkové objednávkypro projekty oprav ahromadné objednávkypro stavbu nových lodí. Kontaktujte nás s vaším množstvím a my vám poskytneme konkurenceschopnou nabídku s flexibilními dodacími podmínkami.

Populární Tagy: Vysoký ocelový plát pro stavbu lodí ABS DH36-Pevnost námořní ocel pro lodě a projekty na moři, Čína Vysoký ocelový plát pro stavbu lodí ABS DH36-Dodavatelé pro lodní a námořní projekty s pevností