Popis

Technické parametry

Ocelový plech pro stavbu lodí FH36 – vysoce-pevnostní námořní a pobřežní ocel

FH36je vysoce{0}}pevnostní, nízko{1}}legovaná ocelová deska pro stavbu lodí certifikovaná hlavními klasifikačními společnostmi (ABS, DNV, LR, CCS, BV, NK, RINA, RS). Patří do řady FH podle obecných norem pro pevnost a-pevnostní ocel pro stavbu lodí.

"F" označuje teplotu nárazové zkoušky třídy:-60 stupňů, takže je vhodný pro nejnáročnější arktické a polární provozní podmínky. "H36" označuje minimální mez kluzu355 MPa(51 000 psi) a pevnost v tahu490–620 MPa.

FH36 se primárně používá pro kritické konstrukční součásti plavidel, pobřežních plošin a námořního vybavení provozovaného v extrémně nízkých-teplotách.

Proč zvolit FH36? – Klíčové výhody

Jedno{0}}zajištění nákupu oceli

Výjimečná houževnatost při nízkých{0}}teplotách- Zaručená odolnost proti nárazu až do -60 stupňů, zabraňující křehkému lomu v polárním klimatu.

Více dodacích podmínek– Normalizované, TMCP nebo QT možnosti pro různé potřeby výroby.

Vysoký poměr pevnosti-k-hmotnosti– Umožňuje lehčí konstrukční návrhy bez obětování bezpečnosti.

Vynikající svařitelnost– Nízký uhlíkový ekvivalent umožňuje předehřátí a svařování bez praskání, a to i v tlustých částech.

Odolnost proti únavě a korozi– Vhodné pro cyklické namáhání lodí a vystavení slané vodě.

Certifikováno všemi majoritními společnostmi– ABS, DNV, LR, CCS, BV, NK, RINA, RS atd.

Kontaktujte nyní

Mechanické vlastnosti a chemické složení|Stvořeno pro vysoký stres

C	Si	Mn	P	S	Cu	Ni	Cr	Mo
0.18	0.50	0.90–1.60	0.025	0.025	0.35	0.40	0.20	0.08

Mechanické požadavky

Parametr	Hodnota
Norma	ASTM A131 / A131M, API 2H, EN 10025-3
Stupeň materiálu	FH36
Rozsah tloušťky	5 mm – 150 mm (přizpůsobitelné)
Rozsah šířky	1500 mm – 4500 mm
Rozsah délky	6000 mm – 25000 mm
Podmínka dodání	AR (As{0}}Rolled), N (Normalized), TMCP, QT
Minimální mez kluzu	355 MPa (51 500 psi)
Pevnost v tahu	490 – 620 MPa
Prodloužení	Větší nebo rovno 21 % (ve 200 mm)
Teplota nárazového testu	-60 stupňů
Energie dopadu (podélná)	Větší nebo rovno 34 J (průměr)
uhlíkový ekvivalent (CEV)	Menší nebo rovno 0,38 (typické pro svařitelnost)

Prostředí aplikace

Těžké námořní vybavení

Jeřábové lodě, bagry a ledová{0}}kontejnerová plavidla

Námořní a obranné lodě

Fregaty, korvety, ponorky (struktury trupu)

Plavidla arktické a polární oblasti

Ledoborce, arktické tankery, polární zásobovací plavidla

Offshore struktury

Pevné platformy, plovoucí výrobní jednotky (FPSO), zdvihací-výstroje

Srovnání: FH36 vs. AH36 vs. DH36

Vlastnictví	AH36	DH36	FH36
Teplota nárazového testu	0 stupňů	-20 stupňů	-60 stupňů
Energie minimálního dopadu (J)	34 J	34 J	34 J
Typické aplikace	Obecný trup lodi, paluby, přepážky – teplá/mírná moře	Zásobovací plavidla na moři, lodě Baltského moře – chladné oblasti	Arktická plavidla, ledoborce, polární pobřeží – extrémní zima
Úroveň vrubové houževnatosti	Normální	Vysoký	Superior (třída Arctic)
Vhodnost tloušťky	Menší nebo rovno 50 mm (typické)	Menší nebo rovno 100 mm	Až 150 mm
Cenový index	Nízký	Střední	Vysoká (prémiová třída)
Legující prvky	Zásaditý Mn + Si	Vyšší Mn	Dodatečný Ni, Cr, Cu pro kryogenní výkon
Běžná dodací podmínka	AR / N	N / TMCP	N / TMCP / QT
Podpora certifikace a dokumentace	Norma	Norma	Úplná sledovatelnost + EN10204 3.2 + veškeré schvalování hlavních třídních společností

proč si vybrat nás?

✔ Ocelové plechy FH36 – originální, certifikované a sledovatelné
✔ K dispozici v tloušťce od 5 mm do 150 mm – připraveno k odeslání
✔ Bezplatné služby s přidanou hodnotou-: řezání, úkosování, kontrola UT
✔ Malé objednávky a rychlé vyřízení naléhavých arktických námořních projektů
✔ Vyhrazená zákaznická podpora – od certifikátu mlýna po poradenství při svařování

Ocelové plechy FH36 dodáváme voříznout-na-velikost, předem-zkosit a vytvarovatmožnosti. Povrchová úprava (základní nátěr nebo tryskání-) a příprava hran jsou k dispozici na vyžádání.

📞 Kontaktujte naše odborníky na námořní ocelpro plány dodávek mlýnů, schválení třídních společností a technické listy.

Získejte cenovou nabídku do 24 hodin

jedno{0}}řešení

profesionální tým

vysoká kvalita

naši partneři

Věřili jsme podle

Uživatelské hodnocení

Použili jsme desky FH36 pro trup ledoborce stavěný do třídy Polar 4. Výsledky nárazového testu -60 stupňů dokonale odpovídaly certifikátu. Žádné problémy při svařování, dokonce i při tloušťce 50 mm. Papírování DNV a ABS bylo dokončeno – ušetřilo nám týdny schvalovacího času.

Pan Michael Tran

Senior Marine Engineer, Nordic Hull Ltd.

Naléhavě potřebuji FH36 pro opravu LNG nosiče v Rotterdamu. Dodavatel měl skladem v tloušťce 25 mm, nařezal na velikost a dodal do 10 dnů. Byly poskytnuty všechny papírenské certifikáty (EN 10204 3.2). Bude znovu objednávat.

paní Susan

Manažer nákupu, North Sea Offshore GmbH

Kvalita FH36 je identická s deskami vyrobenými v Evropě-, ale za mnohem lepší cenu. Klasifikace LR a BV za nás řešil dodavatel. Zkosení hran bylo přesné a desky dorazily s ochranným nátěrem – žádné problémy s rzí.

Pane Carlose Mendeze

Výrobní ředitel, Polar Marine Shipyard SA

FAQ

01.Jaký je rozdíl mezi ocelovým plechem FH36 a DH36?

Hlavním rozdílem jeteplota nárazové zkoušky.

DH36je testován na-20 stupňůa vhodné pro chladná, ale ne-arktická prostředí (např. Severní moře, Baltské moře).

FH36je testován na-60 stupňů, což z něj činí preferovanou volbuArktická plavidla, ledoborce a polární{0}}pobřežní platformy.
Obě třídy mají stejnou minimální mez kluzu (355 MPa), ale FH36 nabízí vynikající houževnatost při nízkých-teplotách.

02.Jaké tloušťky ocelového plechu FH36 jsou k dispozici pro stavbu lodí?

Ocelové desky FH36 jsou obvykle dostupné od5 mm až 150 mmv tloušťce v závislosti na fréze a podmínkách dodávky (normalizované, TMCP nebo QT).
Běžné tloušťky stavby lodí se pohybují od8 mm až 80 mm. Na vyžádání jsou k dispozici také vlastní tloušťky a řezané desky-na-velikost.

03.Které klasifikační společnosti certifikují ocelový plech FH36?

FH36 může být certifikován všemi hlavními klasifikačními společnostmi, včetně, ale bez omezení na:

ABS(American Bureau of Shipping)

DNV(Det Norske Veritas)

LR(Lloyd's Register)

CCS(Čínská klasifikační společnost)

BV(Bureau Veritas)

NK(Nippon Kaiji Kyokai / ClassNK)

RINA(Registro Italiano Navale)

RS(Ruský námořní registr lodní dopravy)

Při zadávání objednávky můžete požádat o schválení konkrétní třídy.

04.Lze ocelový plech FH36 svařovat bez předehřívání?

FH36 má nízký uhlíkový ekvivalent (obvykle menší nebo rovný 0,38), což poskytujedobrá svařitelnost.
Avšak pro silnější plechy (např. větší nebo rovné 40 mm) nebo při velmi nízkých okolních teplotách,předehřev (typicky 50–100 stupňů)se doporučuje, aby se zabránilo praskání-vodíkem.
Vždy je třeba dodržovat kvalifikovanou specifikaci postupu svařování (WPS). Na požádání poskytujeme bezplatné vedení WPS.

Populární Tagy: ocelový plech pro stavbu lodí fh36, dodavatelé ocelových plechů pro stavbu lodí z Číny