Name: ABS/LR/DNV Schválený dodavatel AH36 DH36 EH36 Ocelový plech pro stavbu lodí|Yuxinská ocel
Brand: Yuxin
SKU: 301721468

Popis

Technické parametry

ABS/LR/DNV Schválený ocelový plech AH36, DH36, EH36 pro stavbu lodí

YUXIN Steel Group je profesionálním dodavatelemOcelový plech AH36, DH36 a EH36pro stavbu lodí. Všechny naše plechy z námořní oceli jsou dodávány s originálními certifikáty Mill Test Certificate (MTC), které ukazují plnou sledovatelnost včetně tepelného čísla, chemického složení a mechanických vlastností.

Lodní ocel vyžaduje vynikající svařitelnost, houževnatost při nízkých{0}}teplotách a vysokou pevnost. Skladujeme pouze originální štítky schválené hlavními klasifikačními společnostmi včetně ABS, LR, DNV, CCS, BV, NK a RINA. Naše desky jsou připraveny pro stavbu trupu, pobřežní plošiny a projekty oprav lodí.

AH36, DH36 a EH36 mají všechny minimální mez kluzu 355 MPa. Hlavním rozdílem je teplota nárazové zkoušky. Dodáváme jako-válcované, normalizované nebo TMCP podle vašich požadavků. K dispozici je také vlastní řezání. Typická dodací lhůta pro hromadné objednávky je 2-4 týdny.

Karta klíčových specifikací

Rozsah velikostí

Tloušťka: 4 mm - 150 mm

Šířka: 1500 mm - 4700 mm

Délka: 6000 mm - 12000 mm (nebo vlastní)

Certifikace

ABS, CCS, DNV-GL, LR, BV, NK, RINA

Podmínka dodání

As{0}}rolled, Normalized, TMCP

Vyžádejte si technický list

AH36 vs DH36 vs EH36 – technické srovnání

Stupeň	Teplota nárazového testu	Mez kluzu (min)	Pevnost v tahu	Typická aplikace
AH36	0 stupňů / 32 stupňů F	Větší nebo rovno 355 MPa	490-620 MPa	Obecná konstrukce trupu (teplé klimatické zóny)
DH36	-20 stupňů / -4 stupňů F	Větší nebo rovno 355 MPa	490-620 MPa	Offshore plošiny, opravy lodí, chladné oblasti
EH36	-40 stupňů / -40 stupňů F	Větší nebo rovno 355 MPa	490-620 MPa	Arktická plavidla, ledoborce,-vysoce namáhané oblasti

Chemické složení (analýza pánve, %)

Stupeň	C (max.)	Si (max.)	Mn	P (max.)	S (max.)
AH36	0.18	0.50	0.90-1.60	0.030	0.030
DH36	0.18	0.50	0.90-1.60	0.030	0.030
EH36	0.18	0.50	0.90-1.60	0.025	0.025

TMCP vs. normalizované vs. jak-probíhají – jakou podmínku doručení potřebujete?

Stav	Klíčová funkce	Velikost zrna	Houževnatost	Náklady	Doporučeno pro
Jak{0}}se točilo (AR)	Přímo válcované a chlazené. Vnitřní stres není zcela uvolněn.	Hrubší	Mírný	Nízký	Ne-kritické vnitřní části nebo AH36/DH36 pouze pro použití při okolní teplotě.
normalizované (N)	Znovu zahřátý nad kritickou teplotu a poté ochlazen vzduchem-. Jednotná struktura.	Dobře	Dobrý	Střední	Standard pro EH36. Také pro silné desky AH36/DH36 vyžadující lepší svařitelnost.
TMCP	Tepelně-mechanický řízený proces. Přesné válcování + zrychlené chlazení.	Velmi-jemné	Vynikající	Vyšší	Požadavek na dopad -40 stupňů, heavy thickness (>50 mm) nebo aplikace citlivé na-praskliny.

Společné aplikace pro ocelové plechy pro stavbu lodí AH36, DH36 a EH36

Konstrukce trupu

Hlavní trup, spodní desky, palubní desky a přepážky

Offshore platformy

Zvedací-výstroje, polo{1}}ponorné čluny a FPSO vrchní strany

Opravy a dodatečné vybavení lodí

Lodě na hromadný náklad, tankery a kontejnerová plavidla

Speciální plavidla

Ledoborce, arktické zásobovací lodě a námořní plavidla

Získejte cenovou nabídku

Jak ověřit váš testovací certifikát mlýna (MTC) ve 3 krocích?

MTC je vaším jediným důkazem sledovatelnosti materiálu. Chcete-li se vyhnout padělkům nebo nesprávným deskám, postupujte podle těchto kroků:

Krok 1 – Porovnejte číslo rozběhu

TheČíslo teplana MTC musípřesně odpovídatvytištěné/nastříkané číslo na skutečné ocelové desce.

Materiál odmítněte, pokud tepelné číslo chybí, je nečitelné nebo odlišné.

Krok 2 – Zkontrolujte hodnoty nárazového testu (například EH36)

ProEH36 při -40 stupních: Průměr ze tří vzorků musí býtVětší nebo rovno 34 joulůs jedinou minimální hodnotouVětší nebo rovno 24 joulů.

Potvrďte, že hodnoty splňují požadované pravidlo klasifikační společnosti (např. ABS 2024, LR Pravidla pro lodě).

Krok 3 – Křížová{1}}kontrola se schválením Classification Society

Požádejte svého dodavatele ocertifikát továrního schválení(stejný rozsah tepelného čísla) vydané ABS, LR, DNV atd.

To dokazuje, že ocelárna byla oprávněna vyrábět tuto jakost v době výroby.

proč si vybrat nás?

Výhody	Vaše hodnota
⚓ Deset let oddanosti	Protože jsme se deset let věnovali loďařskému průmyslu, dobře se- orientujeme v pravidlech hlavních klasifikačních společností, jako jsou CCS, LR a BV.
📋 Zkušenosti z loděnice	Sloužil mnoha loděnicím a společnostem námořního inženýrství a je obeznámen s cyklem stavby lodí a požadavky na kvalitu
📦 Specialista na dokumenty	Můžeme poskytnout všechny dokumenty o inspekci lodi: certifikát CCS, MTC, fakturu, seznam balení a certifikát původu.
⚡ Rychlá odezva	Odpovězte na dotazy do 1 hodiny a poskytněte kompletní nabídku a vzorky certifikátů do 24 hodin.
🔄 Flexibilní zásobování	Standardní velikost skladem, vlastní specifikace budou dodány do 20-30 dnů.
🌐 Mezinárodní kontrola	Ve spojení s kontrolami prováděnými CCS/LR/BV a dalšími klasifikačními společnostmi lze výsledky přímo použít pro certifikaci klasifikační společnosti.

jedno{0}}řešení

profesionální tým

vysoká kvalita

naši partneři

Věřili jsme podle

Uživatelské hodnocení

Objednali jsme 200 tun desek EH36 pro projekt zásobovacích plavidel Arktidy. Testovací certifikáty mlýna dokonale odpovídaly tepelným číslům a výsledky testu nárazu při nízkých-teplotách byly vynikající. Dodávka dorazila o dva týdny dříve, než bylo slíbeno. Určitě objednám znovu.

Michail Volkov

Manažer nákupu, loděnice Murmansk, Rusko

Použitý DH36 pro opravy offshore plošin. Tolerance řezání byla do 2 mm a svařovací výkon byl hladký bez prasklin. Zákaznický servis odpověděl na můj WhatsApp pokaždé do jedné hodiny. Velmi spolehlivý dodavatel oceli pro stavbu lodí.

Carlos Mendez

Projektový inženýr, Metalsa Offshore, Mexiko

Malá zkušební objednávka 8 tun AH36. Dostal jsem vzorek MTC před platbou. Desky dorazily bez rzi a poškození okraje. Kontrola třetí strany-prošla bez problémů. Nyní přecházíme na hromadné objednávky. Vřele doporučujeme pro každého, kdo se zabývá opravou lodí.

Tan Wei Ming

Ředitel nákupu, Keppel Shipyard, Singapur

FAQ

01.Jaký je rozdíl mezi ocelovým plechem AH36 a DH36?

Hlavním rozdílem je teplota nárazové zkoušky. AH36 je testován při 0 stupních, zatímco DH36 je testován při -20 stupních. DH36 má lepší houževnatost při nízkých teplotách, díky čemuž je vhodný pro chladnější námořní prostředí a aplikace na moři.

02.Můžete poskytnout Mill Test Certificates (MTC) pro desky EH36?

Ano. Každá zásilka je dodávána s originálními certifikáty Mill Test Certificate (MTC), které ukazují plnou sledovatelnost včetně tepelného čísla, chemického složení a mechanických vlastností. Na požádání je k dispozici také kontrola třetí{2}}stranou (SGS, BV, LR).

03.Jaké je minimální objednací množství (MOQ) pro desky AH36/DH36/EH36?

Přijímáme malé zkušební objednávky od 5 tun. U větších projektů jsme schopni dodat až 5000 tun měsíčně. K dispozici je také řezání na míru a příprava hran.

04.Jaké dodací podmínky se používají pro ocelový plech EH36?

Ocelový plech EH36 se obvykle dodává v normalizovaném nebo TMCP stavu, aby byla zajištěna správná struktura zrna a houževnatost při nízkých-teplotách. AH36 a DH36 mohou být dodávány jako-válcované pro standardní aplikace.

05.Jak vybrat AH36/DH36/EH36 na základě navigační oblasti plavidla?

Všechny tři stupně majístejná minimální mez kluzu (Větší nebo rovna 355 MPa). Klíčovým rozdílem jeteplota nárazové zkoušky. Vyberte na základě provozního prostředí vašeho plavidla:

Stupeň	Rázová zkouška Temp.	Doporučené aplikace
AH36	0 stupňů / 32 stupňů F	Obecná konstrukce trupu pro plavidla provozovaná vtropické nebo mírné vody(kontejnerové lodě, lodě hromadného nákladu). Žádné dodatečné náklady za nízkou-teplotní odolnost.
DH36	-20 stupňů / -4 stupňů F	Offshore platformy, FPSO topsides a lodě obchodující v chladných oblastech během zimy.Také se běžně používá pro přechodovou oblast mezi horní palubou a hlavním trupem.
EH36	-40 stupňů / -40 stupňů F	Arktická plavidla, ledoborce a vysoce namáhané oblasti(např. sheer strake, bilge strake, tors box). Vyžaduje normalizované nebo TMCP podmínky dodání pro jemnozrnnou strukturu.