Popis

Technické parametry

Třída D ocelový plech pro stavbu lodí|Dodavatel námořní oceli ABS třídy D

Lodní ocelový plech třídy Dje obecná-pevnostní, vysoce{1}}kvalitní konstrukční ocel certifikovaná podASTM A131 / A131Mvšemi hlavními klasifikačními společnostmi (ABS, BV, CCS, LR, DNV atd.). Je speciálně navržen pro stavbu trupů lodí, pobřežních platforem a námořního vybavení, které musí zachovat strukturální integritu v prostředích, kde teploty klesají na-20 stupňů.

Tím, že nabízí optimální rovnováhu mezi pevností, svařitelností a houževnatostí při nízkých{0}}teplotách, poskytuje třída D stavitelům lodí spolehlivé, nákladově{1}}efektivní řešení pro zaoceánská-plavidla, zejména ta, která plují ve vysokých-zeměpisných šířkách nebo na zimních cestách.

Proč třída D? Výhoda při nízkých-teplotách

Definující charakteristikaOcelová deska třídy Dje jeho vynikající rázová houževnatost při-20 stupňů. Tím se výrazně odlišuje od nižších ročníků

Charpy V-test nárazu vrubem:Provedeno v-20 stupňů(ve srovnání s 0 stupněm pro stupeň B a bez požadavku na standardní stupeň A). To zajišťuje strukturální integritu v ledových vodách a na trasách s vysokou-šířkou.

Vysoká pevnost:Minimální mez kluzu235 MPaa pevnost v tahu400 – 520 MPa, odpovídající síle stupňů A, B a E.

Grade D shipbuilding steel plate in stock

Praxe jemného zrna:Vyrábí se jemnozrnnými postupy (často s hliníkem, Als větším nebo rovným 0,015 %) pro zlepšení mechanických vlastností.

Svařitelnost:Nízký uhlíkový ekvivalent (CEV) zajišťuje vynikající svařovací výkon, který je kritický pro rozsáhlé-projekty stavby lodí.

Získejte nabídky

Klíčové specifikace a tolerance

Nejdůležitější produkty	Podrobnosti
Norma	ASTM A131, Klasifikační společnosti (ABS, BV, CCS, LR, DNV atd.)
Typ	Obyčejná pevnostní ocelová konstrukce trupu
Rozsah tloušťky	4mm - 400mm
Rozsah šířky	1000-4000 mm
Podmínka dodání	As{0}}rolling (AR), Controlled Rolling (CR), Normalized (N), TMCP

Chemické složení a mechanické vlastnosti

Stupeň	C (max.)	Si	Mn	P (max.)	S (max.)	Als (min)
třída D	Menší nebo rovno 0,21	0.10 – 0.35	Větší nebo rovno 0,60	Menší nebo rovno 0,035	Menší nebo rovno 0,035	Větší nebo rovno 0,015
třída A	Menší nebo rovno 0,21	Menší nebo rovno 0,50	Větší nebo rovno 2,5C	Menší nebo rovno 0,035	Menší nebo rovno 0,035	-
třída B	Menší nebo rovno 0,21	Menší nebo rovno 0,35	0.80 – 1.20	Menší nebo rovno 0,035	Menší nebo rovno 0,035	-
třída E	Menší nebo rovno 0,18	Menší nebo rovno 0,35	0.70 – 1.20	Menší nebo rovno 0,035	Menší nebo rovno 0,035	Větší nebo rovno 0,015

Mechanické vlastnosti

Stupeň	Mez kluzu (MPa) min	Pevnost v tahu (MPa)	Tažnost % min	Rázová zkouška Temp
třída D	Větší nebo rovno 235	400 – 520	21 – 22%	-20 stupňů
třída A	Větší nebo rovno 235	400 – 520	21 – 22%	Bez požadavku (standardní)
třída B	Větší nebo rovno 235	400 – 520	21 – 22%	0 stupňů
třída E	Větší nebo rovno 235	400 – 520	21 – 22%	-40 stupňů

A vs. B vs. D vs. E: Jakou známku potřebujete?

Zatímco všechny čtyři třídy sdílejí stejnou kluzu a pevnost v tahu (235 MPa / 400-520 MPa), výběr závisí naprovozní teplotaa požadavky na design vašeho plavidla.

Stupeň	Rázová zkouška Temp	Klíčová aplikace
třída A	Žádný požadavek (méně než nebo rovno 50 mm)	Obecné konstrukční prvky, teplovodní trasy. Žádné požadavky na nízkou-teplotu
třída B	0 stupňů	Pobřežní a vnitrozemská říční plavidla. Je vyžadována střední rázová houževnatost.
Třída D (nejprodávanější)	-20 stupňů	Skořápky trupu, paluby, přepážky a ropné plošinyprovoz v chladnějších vodách (zeměpisné šířky s teplotami až -20 stupňů).
třída E	-40 stupňů	Ledoborce, arktická plavidla a pobřežní stavby vystavené extrémním mrazivým podmínkám.

Proč třída D?Nabízí to nejlepšípoměr ceny-k-výkonupro většinu zaoceánských-plavidel, která musí bezpečně proplouvat oblastmi studené-vodní vody bez vyšších nákladů spojených s extrémními požadavky na stupeň E – 40 stupňů.

Získejte technické parametry

Aplikace|Kde se používá ocel třídy D?

ship-hull-construction-keel-bilge-strakes-marine-steel

Lodní trupy

Pláště, paluby, boční skořepiny, přepážky a kýly.

Offshore platformy

Struktury pláště a podpůrné komponenty.

offshore-platform-jack-up-rig-semi-submersible-fpso-steel-structure

marine-vessel-components-cargo-hold-hatch-cover-tanker-deck

Typy plavidel

Lodě na hromadný náklad, kontejnerové lodě, ropné tankery a plavidla do 10 000 tun operující v pobřežních/říčních oblastech a studených mořích.

Oprava & Retrofit

Ideální pro generální opravy v loděnicích.

ship-repair-retrofit-marine-hull-steel-plate-replacement

Zajištění kvality a certifikace

Certifikát o zkoušce mlýna:Dodáváno sEN 10204 Typ 3.2certifikace, ověřená a schválená hlavními klasifikačními společnostmi.

Kontrola třetí{0}strany:Podporujeme kontroly nezávislými orgány jako napřSGS, TÜV, ABS, BV, LR a DNVna vaši žádost.

Dodatečné testování:Může zahrnovatUltrazvukové vyšetření (UT), Z-testování směru (přes-tloušťku).(Z15, Z25, Z35) a simulované tepelné zpracování po svařování (PWHT)-, aby byly splněny specifické požadavky projektu.

proč si vybrat nás?

NabízímeLodní ocelové plechy třídy Ds rychlým dodáním, přizpůsobeným řezáním, ohýbáním a vrtáním. Ať už potřebujete standardní desky nebo specializované tepelné zpracování (Normalizované, TMCP), máme inventář, který splňuje specifikace vašeho projektu.

Získejte cenovou nabídku do 24 hodin

jedno{0}}řešení

profesionální tým

vysoká kvalita

naši partneři

Věřili jsme podle

Uživatelské hodnocení

Desky Grade D jsme použili pro opláštění 3 lodí na hromadný náklad operujících na Severní námořní cestě. -Výsledky 20stupňového testu dopadu byly trvale vynikající a dodávka proběhla přesně podle plánu. Důrazně doporučujeme tento materiál pro projekty se studenou vodou.

Ivan Petrov

Manažer nákupu, loděnice Murmansk, Rusko

Porovnali jsme stupeň B a stupeň D pro naše nová podpůrná plavidla na moři. Třída D nám poskytla extra bezpečnostní rezervu pro zimní provoz bez prémiových nákladů na třídu E. Svařovací výkon byl hladký a bez jakýchkoli předělání jsme prošli všemi kontrolami klasifikační společnosti.

Chen Wei

Technický ředitel, Fujian Shipbuilding Co., Ltd., Čína

Objednali jsme 5 000 tun ocelových plechů třídy D pro sérii tankerů. Certifikace materiálů (EN 10204 3.2) byly dokončeny a kontrola třetí-stranou proběhla bezchybně. Desky dorazily s přesnými rozměry, což nám ušetřilo značný čas řezání.

Marco Rossi

Provozní ředitel, Fincantieri Supplier Network, Itálie

FAQ

01.Jaký je rozdíl mezi lodní ocelí třídy D a třídy B?

Hlavní rozdíl spočívá v teplotě nárazové zkoušky. Stupeň B se testuje při 0 stupních, zatímco stupeň D se testuje při -20 stupních. Oba mají stejnou mez kluzu (235 MPa) a pevnost v tahu (400-520 MPa). Pokud se vaše plavidlo bude pohybovat v oblastech se studenou vodou, kde mohou teploty klesnout pod bod mrazu, je stupeň D bezpečnější a spolehlivější volbou. Stupeň B je obecně dostatečný pro pobřežní nebo vnitrozemské trasy s mírnějším podnebím.

02. Lze ocelový plech třídy D používat zaměnitelně s plechem třídy A?

Ne, pokud váš návrh nebo pravidla klasifikace vyžadují houževnatost při nízkých{0}}teplotách. Známka A anonevyžadují jakýkoli Charpy V{0}}vrubový rázový test (pro tloušťky menší nebo rovné 50 mm), zatímco výkonnost třídy D je ověřena při -20 stupních. Zatímco stupeň D může obecně nahradit stupeň A jako upgrade, obrácená náhrada není přípustná bez přepracování.

03.Jaké tloušťky a dodací podmínky nabízíte pro desky třídy D?

Desky Grade D dodáváme v tloušťkách od 4 mm do 400 mm, v šířkách do 4000 mm. Dodací podmínky zahrnují As{4}}rolované (AR), řízené rolování (CR), normalizované (N) a TMCP. Pro silnější plechy (typicky > 50 mm) nebo náročné aplikace doporučujeme Normalized nebo TMCP pro zajištění jemnější struktury zrna a lepší houževnatosti. Při žádosti o cenovou nabídku uveďte své požadavky na tloušťku a stav.

04. Poskytujete certifikáty mlýnů a kontroly třetí{1}}strany?

Ano, naprosto. Každá zásilka je dodávána s testovacím certifikátem mlýna (EN 10204 typ 3.1 nebo 3.2) certifikovaným výrobním závodem. Na požádání podporujeme také kontroly třetích{5}}stran ze strany klasifikačních společností, jako je ABS, BV, LR, DNV, CCS, a nezávislých agentur, jako je SGS nebo TÜV. Dodatečné testy (např. ultrazvukové vyšetření, testování směru Z-) mohou být uspořádány tak, aby splňovaly specifikace vašeho projektu. Zajišťujeme plnou sledovatelnost od čísla tepla až po konečnou dodávku.

Populární Tagy: ocelový plech pro stavbu lodí třídy d, dodavatelé ocelových plechů pro stavbu lodí pro Čína