ASTM A131 / BV / LR Ocelový plech pro stavbu lodí třídy B

NášOcelový plech pro stavbu lodí třídy Bje obecná-třída pevnostní konstrukční oceli certifikovaná podASTM A131 / A131Ma hlavní klasifikační společnosti včetněABS, BV, LR, DNV a CCS. Ocel třídy B, navržená speciálně pro konstrukci trupu lodí, námořní vybavení a konstrukce na moři, nabízí vyváženou kombinaci svařitelnosti, houževnatosti a odolnosti proti korozi pro středně velká námořní prostředí.

Jako adůvěryhodný dodavatel ocelových plechůs výrobní kapacitou více než 10 000 tun měsíčně poskytujeme přizpůsobené velikosti odtloušťky 4 mm až 200 mmado šířky 4000 mm. Všechny desky jsou k dispozici smožnosti tepelného zpracovánívčetně normalizovaných, kalených a temperovaných podmínek pro splnění specifických požadavků projektu.

Proč zvolit třídu B?

 

Jedno{0}}zařízení pro nákup oceli

Lepší houževnatost než stupeň A:PovinnéCharpy V-vrubová zkouška nárazem při 0 stupníchzajišťuje, že ocel třídy B spolehlivě funguje v chladnějších pobřežních podmínkách, zatímco třída A nenabízí žádnou zaručenou odolnost proti nárazu.

Optimalizovaná svařitelnost:Vyšší obsah manganu (Větší nebo roven 0,80 %) zlepšuje dezoxidaci a zjemnění zrna a snižuje vady svařování ve srovnání se stupněm A.

Nákladově-efektivní alternativa ke třídě D:U plavidel provozovaných v mírném podnebí (nikoli extrémních pod-nulových podmínkách) poskytuje třída B dostatečnou houževnatost za nižší cenu než třída D.

 

Použitítřída Apro nadstavby a -nekritické komponenty;třída Bpro hlavní trupy v mírných vodách; atřída Dpro plavidla ledové{0}}třídy nebo pobřežní plošiny v arktických oblastech.

Kontaktujte nyní

Dostupné rozměry

Vlastní velikosti a služby zpracování (řezání, úkosování, tryskání, lakování) na vyžádání.

Chemické složení (tepelná analýza, %)

Mechanické vlastnosti

certifikace:Původní certifikát o zkoušce frézy dostupný podle EN 10204 Typ 3.1 nebo 3.2; Podporována kontrola třetí-strany (SGS, BV).

Výběr správné třídy oceli pro stavbu lodí je zásadní pro bezpečnost projektu a nákladovou-efektivitu. Zatímco všechny tři jsou třídy „obecné pevnosti“ s identickým rozsahem kluzu (235 MPa) a pevnosti v tahu (400–520 MPa), jejich klíčové rozdíly spočívají vrázová houževnatost, chemické složeníavhodnost aplikace.

Získejte nejnovější inventární seznam

Aplikace a průmyslová odvětví

 

 

Konstrukce lodního trupu

Skořepinové desky, palubní desky, přepážky a podélné výztuhy.

 

 

 

 

Offshore struktury

Zvedněte-výstroje, plovoucí výrobní jednotky a podpůrná plavidla.

 

Námořní vybavení

Poklopy nákladních lodí, součásti člunů a struktury tankerů.

 

Pobřežní infrastruktura

Strojní zařízení přístavu, doky a komponenty mostu vystavené mořské vodě.

Chápeme, že úspěch při nákupu nezávisí jen na kvalitě materiálu, ale i naspolehlivost dodavatelského řetězce. Nabízíme:

Přizpůsobené zpracování:Řezání, úkosování, vrtání, tryskání a -antikorozní základní nátěr, abyste zkrátili-výrobní čas na místě.

Flexibilní logistika:Strategicky umístěné v blízkosti hlavních přístavů (Qingdao, Shanghai) zajišťujeon{0}}rychlost doručení přesahující 98 %.

Kompletní dokumentace:EN 10204 3.1/3.2 Mill Test Certificates, ultrazvukové testování (UT), Z-testování směru (Z15–Z35) a zprávy o simulaci PWHT.

Nízká podpora MOQ:Zkušební objednávky tak nízké jako10 tunk dispozici pro první{0}}kupující; množstevní slevy pro objednávky kontejnerů.

proč si vybrat nás?

 

Klasifikační společnost schválena:Certifikováno ABS, BV, LR, DNV, NK, KR a CCS.

Výhoda inventáře:Měsíční produkce 10,000+ tun zajišťuje okamžitou skladovou dostupnost standardních velikostí.

Technická odbornost:Vlastní{0}}metalurgický tým podporuje kvalifikaci svařovacího postupu (WPQR) a optimalizaci uhlíkového ekvivalentu (CEq) pro váš konkrétní výrobní proces.

Globální rekord:Úspěšné dodávky do loděnic a výrobců v Evropě, jihovýchodní Asii, na Středním východě a v Americe.

Získejte cenovou nabídku do 24 hodin

jedno{0}}řešení

profesionální tým

vysoká kvalita

naši partneři

Věřili jsme podle

 

 

 

 

 

 

Uživatelské hodnocení

Po konzultaci s tímto dodavatelem jsme u naší řady pobřežních nákladních lodí přešli z třídy A na třídu B. Zprávy o nárazových testech při 0 stupních nám dodaly jistotu pro zimní provoz. Dodávka byla v předstihu a certifikáty mlýna (EN 10204 3.2) byly dokonale v souladu s naším auditem klasifikační společnosti. Důrazně se doporučuje pro mírné mořské prostředí.

Pane Tran Van Minh

Ředitel nákupu, Hai Phong Shipyard Co., Ltd.

Desky třídy B jsme použili pro projekt přístavního jeřábu vyžadující dobrou svařitelnost a povrchovou úpravu. Uhlíkový ekvivalent (CEq) byl trvale nízký u všech šarží, což minimalizovalo předehřívání a zkrátilo dobu svařování o 15 %. Dodavatel dokonce zajistil úkosování na míru, což nám ušetřilo značné výrobní náklady.

paní Sophie de Vries

Senior svařovací inženýr, Rotterdam Marine Structures BV

Odebíráme lodní ocel pro více klientů na Blízkém východě a tato deska třídy B se stala naším nejprodávanějším-položkou. Kombinace ceny, houževnatosti (náraz 0 stupňů) a dostupnosti ve velkých rozměrech (až do tloušťky 40 mm) nám dává konkurenční výhodu. Poprodejní{5}}technická podpora je vstřícná a dobře informovaná.

Pan Khalid Al-Hassan

Generální ředitel, Gulf Marine Supply FZE

FAQ

 

 

01.Jaký je rozdíl mezi lodní ocelí třídy A, třídy B a třídy D?

Třída A nemá zaručenou rázovou houževnatost (test není vyžadován) a nižší obsah manganu; vhodné pro ne-kritické vnitřní struktury v mírném klimatu.

Stupeň B vyžaduje Charpy V{0}}vrubovou zkoušku rázové houževnatosti při 0 stupních (32 stupňů F) a má vyšší obsah manganu (Větší nebo rovný 0,80 %) pro lepší dezoxidaci a zjemnění zrna; ideální pro obecnou stavbu trupu v mírných a pobřežních vodách.

Třída D vyžaduje rázovou zkoušku při -20 stupních (-4 stupních F) a nabízí vynikající houževnatost při nízkých teplotách; doporučeno pro plavidla třídy ledu, pobřežní plošiny a arktická prostředí.
Pro většinu komerčních stavařů lodí v mírných klimatických podmínkách poskytuje třída B nejlepší poměr ceny-výkonu.

02. Jaké certifikace poskytujete pro ocelové plechy pro stavbu lodí třídy B?

Poskytujeme originální certifikáty Mill Test Certificate (MTC) podle EN 10204 Typ 3.1 (testováno ve výrobě) nebo Typ 3.2 (certifikované nezávislou kontrolní agenturou). Všechny desky jsou certifikovány hlavními klasifikačními společnostmi včetně ABS, BV, LR, DNV, NK, KR a CCS. Na vaši žádost lze také zajistit kontroly třetích{6}}stran (např. SGS, Bureau Veritas).

03. Dokážete zpracovat desky třídy B na vlastní velikosti nebo přidat povrchové úpravy?

Ano. Nabízíme celou řadu -služeb zpracování s přidanou hodnotou, včetně:

Řezání plamenem/plazmou na vámi zadané rozměry

Úkos (jednoduchý nebo dvojitý úkos) pro přípravu svařování

Vrtání a děrování

Tryskání (SA 2.5) a antikorozní základní nátěr (epoxid bohatý na zinek-)

Ultrazvukové testování (UT) a testování směru Z{0}}(Z15–Z35)

Tyto služby zkracují vaši-dobu výroby na webu a zajišťují připravenost-k-použití materiálů při dodání.

04.Jaké je minimální množství objednávky (MOQ) a dodací lhůta pro desky na stavbu lodí třídy B?

Naše standardní MOQ je 10 tun pro zkušební objednávky, s většími množstevními slevami dostupnými pro kontejnerové zásilky (20+ tun). U standardních velikostí (např. 20 mm × 2 000 mm × 6 000 mm) udržujeme-skladové zásoby a můžeme je odeslat do 7–10 pracovních dnů. Pro vlastní tloušťky, tepelné zpracování (normalizované, TMCP, QT) nebo kontrolní opatření třetí strany počítejte s dodací lhůtou 3–4 týdny. Jsme strategicky umístěni poblíž přístavů Qingdao a Shanghai, abychom zajistili efektivní globální logistiku.

Populární Tagy: astm a131 / bv / lr třída b ocelový plech pro stavbu lodí, Čína dodavatelé ocelových plechů pro stavbu lodí astm a131 / bv / lr třídy b