Vlastnosti oceli pro stavbu lodí ABS DH36 - Znalosti

Zavedení

ABS DH36je vysoce{0}}pevnostní konstrukční ocel schválená organizacíAmerican Bureau of Shipping (ABS) pro použití při stavbě lodía offshore inženýrské projekty. Protože jde o jeden z nejrozšířenějších materiálů v komerční námořní stavbě, porozumění jeho vlastnostem je pro námořní architekty, inženýry a profesionály v oblasti nákupu zásadní. Tato třída je definována jako ocel s „vyšší pevností“ s minimální specifikovanou mezí kluzu 355 MPa (51 ksi).

Vysvětlení označení "DH36".

Označení DH36 poskytuje klíčové informace o vlastnostech oceli. „D“ označuje úroveň kvality a teplotu, při které se provádí Charpy V{2}}vrubové nárazové testování (-20 stupňů /-4 stupňů F). „H“ označuje vysokou-pevnostní konstrukční ocel, zatímco „36“ označuje minimální mez kluzu 36 ksi (přibližně 355 MPa) v imperiálních jednotkách. Pro srovnání, AH36 je testován při nárazu při 0 stupních, zatímco EH36 je testován při -40 stupních, takže DH36 je vhodný pro středně chladné provozní podmínky.

Chemické složení

Chemické složení ABS DH36 je pečlivě kontrolováno pro dosažení požadovaných mechanických vlastností při zachování dobré svařitelnosti. Ocel obsahuje mikrolegovací prvky, které přispívají ke zjemnění zrna a precipitačnímu zpevnění.

Živel	Obsah (% max, pokud není uvedeno jinak)
uhlík (C)	0.18
křemík (Si)	0.10 - 0.50
mangan (Mn)	0.90 - 1.60
fosfor (P)	0.035
síra (S)	0.035
hliník (Al)	0,015 (min)
niob (Nb)	0.02 - 0.05
Vanad (V)	0.05 - 0.10
titan (Ti)	0.02
měď (Cu)	0.35
Chrom (Cr)	0.20
nikl (Ni)	0.40
molybden (Mo)	0.08

Typická mikrostruktura ABS DH36 sestává z přibližně 75-83 % feritu a 17–25 % perlitu, přičemž kolonie perlitu jsou rozmístěny v páskovaných útvarech zarovnaných se směrem válcování. Přítomnost mikrolegujících prvků, jako je niob, vanad a titan, podporuje zjemnění zrna a zlepšuje rovnováhu mezi pevností a houževnatostí oceli.

Mechanické vlastnosti

Pevnostní charakteristiky

ABS DH36 vykazuje konzistentní mechanické vlastnosti v různých rozsazích tloušťky:

Tloušťka (mm)	Mez kluzu (MPa)	Pevnost v tahu (MPa)	Prodloužení (%)
8 - 50	355 (min)	490 - 620	21 (min)
51 - 70	355 (min)	490 - 620	21 (min)
71 - 100	355 (min)	490 - 620	21 (min)

Rázová houževnatost

Charpy V-vrubová rázová zkouška při -20 stupních je definujícím požadavkem pro ocel DH36. Minimální hodnoty energie nárazu se liší podle tloušťky desky:

Tloušťka (mm)	Minimální energie dopadu (Jouly)
8 - 50	34 J
51 - 70	41 J
71 - 100	50 J

Dostupné formy a velikosti produktů

ABS DH36 se vyrábí v široké škále rozměrů pro různé konstrukční aplikace:

Talíře: Tloušťka od 4 mm do 260 mm, šířka do 4 000 mm a délka do 12 000 mm nebo více.

Úhly: K dispozici jako stejné, nestejné a převrácené úhly, s velikostí od 3×20×20 mm do 35×250×250 mm.

Dodatečné zpracování: Materiály mohou být dodávány s různými tepelnými úpravami, včetně normalizovaného, kaleného a temperovaného, TMCP (zpracování tepelné mechanické kontroly) a jako-válcované. Volitelné testování směru Z- (Z15, Z25, Z35) lze specifikovat pro aplikace vyžadující zvýšenou odolnost vůči lamelárnímu trhání.

Kontaktujte nyní

proč si vybrat ocelový plech pro stavbu lodí DH36?

Ocel pro stavbu lodí ABS DH36 představuje dobře-vyvážený materiál nabízející vysokou pevnost, vynikající houževnatost při -20 stupních a dobrou svařitelnost. Jeho přijetí hlavními klasifikačními společnostmi po celém světě v kombinaci s jeho konzistentními mechanickými vlastnostmi v širokém rozsahu tloušťky z něj činí preferovanou volbu pro námořní a pobřežní konstrukční aplikace. Při výběru ABS DH36 by inženýři měli zvážit požadovaný tvar produktu, tloušťku, požadavky na nárazové zkoušky a jakékoli další specifikace, jako jsou vlastnosti ve směru Z nebo specifické podmínky tepelného zpracování.

jedno{0}}řešení

profesionální tým

vysoká kvalita

Jak s námi spolupracovat?

Vyberte si ocelovou skupinu YUXIN a kupujete nejen ocelové plechy, ale také kompletní záruční systém a smysl pro zodpovědnost.

Naše adresa

Tianjin, Čína

Telefonní číslo

(86)-15937221771(WeChat)

(86)-15837212056(WhatsApp)

E-e-mail

info@chinasteelcompany.com

FAQ

01.Co znamená označení „DH36“ v oceli ABS na stavbu lodí?

"D" označuje úroveň kvality oceli a určuje, že Charpy V-vrubová rázová zkouška se provádí při-20 stupňů. "H" znamenávysokopevnostní konstrukční ocel-a "36" odkazuje na minimální mez kluzu36 ksi(přibližně 355 MPa). Díky tomu je DH36 vhodný pro mírně chladné-počasí na moři.

02.Jaký je rozdíl mezi ABS AH36 a DH36?

Primární rozdíl spočívá vrázová zkušební teplota. AH36 je testován na0 stupňů, zatímco DH36 je testován při nižší teplotě-20 stupňůposkytující lepší tuhost v chladnějším prostředí. Oba druhy mají stejnou minimální mez kluzu 355 MPa. Pro ještě chladnější podmínky je EH36 testován při -40 stupních.

03. Lze snadno svařovat ocel ABS DH36?

Ano, ABS DH36 nabízívynikající svařitelnost, takže je ideální pro-velkoobjemové komerční stavby lodí. Mezi běžné svařovací procesy patříFlux-svařování v jádrovém oblouku (FCAW)aSvařování pod tavidlem (SAW). Použití správně klasifikovaného spotřebního materiálu (jako jsou třídy ABS 3YSA nebo 3YM) zajišťuje ve většině případů pevné a spolehlivé spoje bez speciálního předehřívání.

04.Jaké jsou typické aplikace oceli ABS DH36?

ABS DH36 je široce používán vkonstrukce trupu lodivčetně lodí na hromadný náklad, tankerů, kontejnerových lodí a výletních lodí. Je také určeno prooffshore platformy, mobilní vrtací jednotky a spoje plošinových trubek. Díky kombinaci vysoké pevnosti, dobré houževnatosti při nízkých{1}}teplotách a svařitelnosti je preferovanou volbou pro námořní a pobřežní stavební inženýrství.

Čína na jednom místě-zařízení na zpracování oceli

Díky létům porozumění a srážení oceli se nyní Yuxin Group stala vyspělým zpracovatelem a výrobcem oceli, který poskytuje různé produkty pro mnoho stavebních společností a společností vyrábějících ocelové konstrukce po celém světě. Díky profesionalitě a integritě Yuxin Group se stala světově-renomovanou společností.

Odeslat poptávku