Role U žebra v mostě

Vzhledem k rychlému růstu dopravních vozidel v posledních letech a vlivu dlouhodobého přetížení byla v Číně postavena ocelová konstrukce Mosty, některé ortogonálně tvarované ocelové mosty zjistily, že podélné svařování žeber a mostního panelu má různé stupně únavových trhlin. Hlavní příčiny únavových trhlin jsou:

(1) Protože U žebro mostu je tichá konstrukce, může být svařeno pouze z vnější strany a 75 procent až 85 procent svařování s částečným průvarem je vybráno v celém rozsahu a svařovací plocha je malá; Zatímco ponechá 15 procent až 25 procent nestavené části, asi 2 až 3 mm, 2 až 3 mm nestavené části samotné tvoří přirozenou počáteční trhlinu, která se stává zdrojem únavové trhliny pod vlivem opakovaného zatížení, což má za následek jednoduchou únavu praskání na mostovém panelu a svaru U-žebra. Jakmile dojde k únavové trhlině, sníží se tuhost panelu mostu a následně se sníží životnost celého mostu.

(2) Oproti nesvařované části U žebra mostu je tloušťka řezu horního svarového dílu mostu snížena, což způsobuje, že spoj má určitý stupeň částečné bolesti a částečnou bolestivost svar vede ke koncentraci dodatečného ohybového momentu tvořícího napětí a následně vyvolává trhliny. V budoucnu bude únavová trhlina snižovat tuhost mostního panelu a přímo vést k poškození pomocné sestavy mostovky, což následně zvýší rozvoj trhlin mostního panelu a zvýší snížení únavové životnosti, což je důvodem mnoha poškození pomocné sestavy ocelových skříňových nosníků mostovky.

Výše je role žebra mostu U, kterou pro vás analyzuji a doufám, že vám bude užitečná. Později budeme mít jakékoli dotazy k produktu ohledně žebra můstku U, můžete nám kdykoli zanechat zprávu na webu.