nějaký zdravý rozum o námořní ocelové desce
Námořní ocelový plech je jedním z nepostradatelných materiálů při stavbě lodí a rozsah jeho použití je velmi široký. Především lze ocelové plechy Marine použít pro konstrukční návrh trupu, včetně hlavní konstrukce trupu, paluby, přepážky, stěžně atd., jakož i nosné konstrukce různých zařízení a potrubí lodi. Za druhé, ocelové plechy Marine lze také použít při výrobě zařízení pro stavbu lodí, jako jsou doky, jeřáby, remorkéry, ropné tankery a tak dále. Kromě toho lze ocelové plechy Marine použít také pro průzkum ropy na moři, inženýrství na moři, mořský vědecký výzkum a další přední města: jako jsou ropné vrty, větrná energie na moři a výroba dalších zařízení. Obecně platí, že použití ocelového plechu Marine je velmi široké, je důležitým materiálem při stavbě lodí a souvisejících oborech.
Obecná pevnost ocelové konstrukce trupu se dělí na třídy A, B, C, D4, tyto 4 třídy oceli mez kluzu (ne méně než 235N/mm^2) a pevnost v tahu (400~520N/mm^2) jsou stejné, ale nárazová práce při různých teplotách není stejná; Vysokopevnostní ocel pro konstrukci trupu je rozdělena do pevnostních tříd podle minimální meze kluzu a každá pevnostní třída se dělí na třídy A, D, E a F4 podle rázové houževnatosti.
Mez kluzu A32, D32, E32 a F32 není menší než 315N/mm^2 a pevnost v tahu je 440 ~ 570N/mm^2. A, D, E a F v tomto pořadí označují náraz houževnatost, kterou lze dosáhnout při 0 stupních , -20 stupních , -40 stupních a -60 stupních.
Mez kluzu A36, D36, E36 a F36 není menší než 355N/mm^2 a pevnost v tahu je 490 ~ 620N/mm^2. A, D, E a F označují rázovou houževnatost, které lze dosáhnout při 0 stupních, -20 stupních, -40 stupních a -60 stupních.
Mez kluzu A40, D40, E40 a F40 není menší než 390N/mm^2, pevnost v tahu 510 ~ 660N/mm^2, A, D, E a F v tomto pořadí udávají rázovou houževnatost kterého lze dosáhnout při 0 stupních, -20 stupních, -40 stupních a -60 stupních.
